L'A310 est bien accueillie par le public, ses lignes peuvent choquer certains mais elle s'inscrit dans l'ère du temps avec même une certaine avance. Les Italiens très férus de design admirent ses formes géométriques. Malheureusement, il aura manqué beaucoup de temps à l'équipe de Jean Rédélé pour présenter un modèle fini, prêt à être commercialisé. Le modèle exposé à Genève n'a que peu roulé, tous les tests de longévité, d'usure, etc. n'ont pu être effectués. Aussi, le plus gros du travail reste à faire pour le ingénieurs de Dieppe, il va falloir avaler des milliers de kilomètres de route et de circuit le plus vite possible. Les premières commandes étant pour le début du millésime 1972, cela laisse peu de temps. Ainsi, tous les modèles livrés la première année devrons être rappelés à l'usine pour leur apporter quelques modifications. Un début un peu raté pour une voiture déjà controversée.
